Busway ปิดล้อมแรงดันต่ำทนไฟ

การเลือกใช้ฉนวนและวัสดุทนไฟที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม

• เทปไมกาที่พันด้วยแถวทองแดงของตัวนำบัสเวย์เป็นไปตามมาตรฐาน JB/T5019~20 "ผลิตภัณฑ์ไมกาฉนวนไฟฟ้า" และมาตรฐาน JB/T6488-1~3 "เทปไมก้า"เทปไมก้ามีความยืดหยุ่นที่ดีและทนความร้อนสูงและมีคุณสมบัติเป็นฉนวนและคุณสมบัติทางกลที่ดีภายใต้สภาวะปกติ: ความแข็งแรงในการดัดงอ ≥180MPa;ความเป็นฉนวน ≥35kV/มม.ความต้านทานปริมาตร >1010Ω-mเมื่ออุณหภูมิสูงถึง 600°C เทปไมกายังคงมีความต้านทานฉนวนประสิทธิภาพสูง >10MΩmm2
• ตามขีดจำกัดการทนไฟที่แตกต่างกันของบัสเวย์ทนไฟ มาตรการที่ใช้โดยชั้นฉนวนความร้อนก็แตกต่างกันเช่นกันหากจำเป็นต้องวิ่งบัสเวย์โดยใช้ไฟฟ้าเป็นเวลานาน โดยปกติชั้นฉนวนความร้อนจะถูกหุ้มด้วยอากาศโดยตรงเพื่อไม่ให้กระทบต่อการกระจายความร้อนระหว่างการทำงานของบัสเวย์ และเมื่อบัสเวย์ไม่ได้รับการจ่ายไฟตามปกติสำหรับการใช้พลังงานฉุกเฉิน เท่านั้น ขีดจำกัดการต้านทานความร้อนของมันนั้นสูงกว่า และชั้นฉนวนความร้อนจำเป็นต้องเต็มไปด้วยใยซิลิกา วัสดุขนซิลิกาที่เลือกสำหรับบัสเวย์ทนไฟนี้เป็นไปตามมาตรฐาน GB3003 "แผ่นใยทนไฟอลูมิโนซิลิเกตทั่วไป" ปริมาณ AL2O3 + SiO2 ถึง 96% อุณหภูมิการใช้งานต่อเนื่องคือ 1,050 ℃ ^ อุณหภูมิการใช้งานสูงถึง 1,250 ℃
• เมื่อเกิดเพลิงไหม้ภายใน 3~5 นาที สารเคลือบจะเริ่มเกิดฟองและขยายตัว ก่อตัวเป็นชั้นฉนวนความร้อน และค่าการนำความร้อนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งช่วยลดการถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพดัชนีประสิทธิภาพทั้งหมดของการเคลือบทนไฟที่ใช้ในบัสเวย์ทนไฟนี้เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ GB14907-94
• เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านวัสดุทนไฟ บล็อกแยกเฟสและบล็อกแยกข้อต่อทำจากวัสดุเซรามิกทนอุณหภูมิสูงซึ่งมีปริมาณ Al2O3 มากกว่า 95% และมีคุณสมบัติไดอิเล็กทริกและทางกลภายใต้สภาวะปกติดังต่อไปนี้: ความเป็นฉนวน ความต้านทานต่อปริมาตร ≥13kV/mm >ความแข็งแรงดัดงอ 20MΩ-cm ≥250MPaเซรามิกมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทนต่ออุณหภูมิ และความต้านทานของฉนวนที่วัดได้คือ >10MΩ เมื่ออุณหภูมิสูงถึง 900°Cเนื่องจากเซรามิกมีเสถียรภาพที่ดี จึงไม่มีปัญหาเรื่องอายุของวัสดุฉนวน จึงช่วยยืดอายุการใช้งานของบัสเวย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ในกรณีเพลิงไหม้จะไม่ปล่อยก๊าซพิษออกจากบัสเวย์ และไม่เกิดการเผาไหม้ทุติยภูมิ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์เครื่องใช้ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยุคใหม่
• การเดินสายที่ยืดหยุ่น: อินเทอร์เฟซปลั๊กบัสเวย์ได้รับการตั้งค่าอย่างยืดหยุ่น และสะดวกในการดึงกระแสสาขาออกมาอินเทอร์เฟซปลั๊กแต่ละตัวสามารถแทรกลงในกล่องปลั๊กที่มีความจุต่างกันได้ และตัวป้องกันหมุดของกล่องปลั๊กยังทำจากวัสดุเซรามิกที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถดึงพลังงานออกมาได้อย่างราบรื่นในกรณีเกิดเพลิงไหม้
• บัสเวย์ทนไฟซีรีส์ NHCCX ผ่านการทดสอบประเภทของศูนย์ควบคุมคุณภาพการตรวจสอบและทดสอบอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าแห่งชาติและการทดสอบวัสดุทนไฟของศูนย์ทดสอบวัสดุก่อสร้างเคมีแห่งชาติและประสิทธิภาพทางไฟฟ้า สมรรถนะทางกล และสมรรถนะของวัสดุทนไฟทั้งหมดในประเทศ ^ ระดับตามการสอบสวน