ติดตั้งบัสบาร์อย่างไรให้ปลอดภัยและสวยงาม

กฎการติดตั้งบัสบาร์
1. การขนถ่ายบัสบาร์และที่เก็บข้อมูล
ห้ามยกบัสบาร์และผูกด้วยลวดสลิงเปล่า ห้ามวางบัสบาร์ซ้อนกันและลากไปกับพื้นโดยพลการห้ามดำเนินการอื่นใดกับเปลือก และต้องใช้การยกและรถยกแบบหลายจุดเพื่อการพรวนดินที่ราบรื่นและต้องไม่ทำให้บัสบาร์เสียหายบัสบาร์ควรวางซ้อนกันในคลังสินค้ามลพิษก๊าซที่แห้ง สะอาด และไม่กัดกร่อนควรวางรางบัสบาร์ระหว่างสแต็คบนและล่างด้วยสเปเซอร์สำหรับบรรจุแบบอ่อนและจัดเก็บอย่างเหมาะสม

2. การติดตั้งรางบัสบาร์
เมื่อบัสบาร์แต่ละชุดถูกจัดส่ง จะมีแผนที่และชุดภาพวาดรายละเอียดบัสบาร์แต่ละชุดมาพร้อมกับรายการไดอะแกรมทิศทางโดยละเอียดท่อบัสทั้งหมดมีซับไลน์และหมายเลขเซกเมนต์ที่สอดคล้องกัน และติดตั้งตามลำดับหมายเลข

3. การติดตั้งบัสบาร์ก่อนการทดสอบ
ตรวจสอบว่าเปลือกบัสบาร์สมบูรณ์และไม่เสียหาย ตรวจสอบว่าสลักเกลียวเปลือกบัสบาร์หลวมหรือไม่ และตรวจสอบการเชื่อมต่อโบลต์ที่เชื่อถือได้ตรวจสอบว่าอินเตอร์เฟสปลั๊กบัสบาร์ปิดและล็อคอยู่หรือไม่วัดความต้านทานของฉนวนด้วยเมกโอห์มมิเตอร์ 500V ค่าความต้านทานไม่น้อยกว่า 20MΩ ต่อส่วน

ขั้นตอนการติดตั้งบัสบาร์
ต้องติดตั้งตัวยึดบัสบาร์อย่างแน่นหนา ควรวางบัสบาร์ให้ถูกต้องตามหมายเลขซีเรียลของเซกเมนต์ ลำดับเฟส หมายเลข ทิศทางและเครื่องหมายการติดตั้ง การเชื่อมต่อส่วนและส่วน บัสบาร์ส่วนที่อยู่ติดกันควรอยู่ในแนวเดียวกัน หลังจากเชื่อมต่อตัวนำบัสบาร์ และ เปลือกไม่ควรอยู่ภายใต้ความเครียดเชิงกล

ขั้นตอนการเชื่อมต่อและการติดตั้ง: ขั้นแรกให้ตรวจสอบพื้นผิวการเชื่อมต่อตัวนำของปลายด้านหนึ่งของบัสบาร์และตัวเชื่อมต่อว่ามีความเสียหายจากการกระแทกหรือไม่ และยืนยันว่าไม่มีความเสียหายใด ๆ หลังจากที่ทั้งสองส่วนของบัสบาร์เริ่มเชื่อมต่อกับบัสบาร์ตัวเชื่อมต่อ บัส ควรเสียบตัวนำแบบแท่งเข้ากับคอนเนคเตอร์ และควรใช้ประแจแรงบิดเพื่อล็อคให้เข้าที่หลังจากตรวจดูให้แน่ใจว่าเข้าที่แล้วสำหรับบัสบาร์ที่เชื่อมต่อ ส่วนปลายของตัวนำบัสบาร์สองตัวที่จะเชื่อมต่อควรอยู่ในแนวขนานกัน จากนั้นควรใส่ชิ้นส่วนเชื่อมต่อทองแดงและฉนวนสเปเซอร์เข้าไปในช่องว่างเฟสของบัสบาร์ส่วนท้าย (แต่ละเฟสของบัส แถบซ้ายและขวาเพื่อหนีบชิ้นส่วนเชื่อมต่อทองแดง ชิ้นส่วนเชื่อมต่อทองแดงคั่นกลางระหว่างสเปเซอร์ฉนวน) หลังจากยืนยันว่าไม่มีอันตรายใดๆ ให้ใส่สลักเกลียวฉนวนและสังเกตดูว่ารูเชื่อมต่อของชิ้นส่วนเชื่อมต่อทองแดง ปลายบัสบาร์ และสเปเซอร์ฉนวนอยู่ในแนวเดียวกัน และชิ้นส่วนเชื่อมต่อทองแดงและสเปเซอร์ฉนวนติดอยู่กับที่หรือไม่ และขันสลักเกลียวให้แน่น

แรงบิดในการขันโบลต์ (M10 ค่าแรงบิดโบลต์ 17.7~22.6NM, M12 ค่าแรงบิดโบลต์ 31.4~39.2NM, M14 ค่าแรงบิดโบลต์ 51.O~60.8 NM, M16 ค่าแรงบิดโบลต์ 78.5~98.IN.M)ตรวจสอบกับสต๊อปเปอร์ O.1 มม. ระดับการเสียบน้อยกว่า 10 มม. ผ่านเกณฑ์ขันสกรูของแผ่นด้านซ้ายและด้านขวา และแผ่นปิดด้านบนและด้านล่างให้แน่น

หลังจากเชื่อมต่อบัสบาร์โดยรวมแล้ว จะต้องตรวจสอบความต้านทานของกราวด์ด้วยไฟล์มัลติมิเตอร์ 1Ω และค่าความต้านทานจะน้อยกว่า O.1Ω เพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของกราวด์